eccomi di ritorno ^_^ dopo aver fatto avanti e indietro su una rotta di 35LY, guadagnando 360.000 all'andata e 270.000 al ritorno posso affermare che:
- Il Python è meglio per alcune cose ma non fa salti da 24LY quindi su rotte come queste si perde tempo ( e io mi addormento sulla tastiera)
- stanamente ho fatto 200LY a carico vuoto senza incontrare una nave, ma appena ho caricato su 200T di Slaves non c'è stata una sola volta in cui qualcuno non abbia cercato di interdirmi! Inverosimile come simulazione, casualmente per le 10 volte che ho ripetuto la tratta sopra citata ho avuto il 100% di probabilità di trovare pirati che appaiono magicamente nel mio radar appena esco dall'Hyperdrive (per la serie c'è un algoritmo che ti rema contro sempre).
- sbattendomela un po fra traiettorie elicoidali verso le stazioni, passaggi radenti ad alta velocità prima di uscire dal supercruise e uso intensivo degli chaff quando riuscivano ad interdirmi ho evitato di morire... ma che stress -_-
- l'unico lato positivo è l'aumento del livello di Trader perchè i guadagni sono lontanissimi dall'essere paragonati a quelli ottenuti in una RES hazardous.
Quindi l'unico motivo che ho trovato per farmi queste 10 corse è salire di rank per sbloccare missioni.
I veri soldi (per tutti quelli che non hanno un pomeriggio da buttare nel fare il camionista spaziale) sono altrove!
Anche con altre navi in grado di combattere le cose si farebbero comunque lunghe:
1- cercare una rotta conveniente, segnarsela
2 - andare in quel punto, comprare la merce
3- venire interdetto in continuazione, combattere, fermarsi a ritirare la taglia...venire interdetto nel sistema successivo.. (non si finisce più)
4 - vendere la merce e ripetere fino a sfinimento....
INVECE nelle RES: arrivi, uccidi, uccidi, uccidi, incassi i soldi, FINE guadagni che per unità di tempo vanno dalle 3 alle 6 volte quelli paragonabili al commercio a meno che uno non riesca a trovare una rotta da singolo salto e non trasporti 400T di roba garantendosi profitti di 1.000.000 a viaggio ogni 20 minuti. Un tempo forse era così con le merci rare che hanno tolto. Adesso il commercio libero (non legato a missioni) è un po fine a se stesso.
